높은 CFM 휴대용 공기 압축기는 유량 수치가 압력, 전원 및 듀티 사이클과 연결되어 있을 때만 트렁크에 자리를 잡습니다. CFM은 분당 입방피트, 즉 1분 동안 펌프가 이동하는 공기의 양을 의미합니다. 0 PSI에서 3 CFM으로 광고되는 12 V 장치는 일반적으로 30 PSI의 타이어 공기압을 밀어붙이면 그 절반 정도를 전달하며, 작동 압력 수치에 따라 보충에 2분이 걸릴지 12분이 걸릴지 결정됩니다.
짧은 버전: 승용차의 경우 30PSI에서 1.0~1.5CFM이 편안합니다. 소형 트럭, 밴 및 오프로드 타이어의 경우 30PSI 이상에서 대략 2CFM을 목표로 하고 담배 라이터 소켓이 아닌 배터리 클램프에서 해당 펌프에 전원을 공급할 것으로 예상합니다. 실린더 보어, 전류 소모 및 듀티 사이클은 큰 유량이 실제 타이어와 접촉하여 살아남는지 여부를 결정하는 세 가지 세부 사항입니다.
12V 압축기에서 "높은 CFM"이 실제로 의미하는 것
CFM은 측정된 압력과 함께 인용될 때만 의미가 있으므로 순수 유량 수치를 사양이 아닌 시작점으로 취급하십시오. 제조업체는 일반적으로 두 가지 수치를 발표합니다. 즉, 펌프가 아무런 저항 없이 생성할 수 있는 가장 큰 숫자인 0 PSI에서의 자유 흐름과 밸브 스템에서 발생하는 것과 훨씬 더 가까운 30 PSI와 같은 작동 압력에서의 흐름입니다.
증가하는 배압에 대해 피스톤이 압축되고, 체적 효율이 떨어지며, 모터가 부하를 받으면 속도가 느려지기 때문에 압력이 상승하면 유량이 떨어집니다. 따라서 펌프는 타이어의 전반부를 빠르게 채울 수 있으며 경트럭 타이어의 마지막 10PSI까지 기어갈 수 있습니다.
한 번의 온전성 검사가 잘 작동합니다. 압력에 흐름을 곱하면 전달되는 공기 전력과 동일합니다. 40PSI에 대해 분당 3입방피트를 이동하는 것은 15A 퓨즈의 소켓에서 사용할 수 있는 180W보다 훨씬 더 많은 시간이 소요되므로 매우 높은 CFM 요구는 거의 항상 자유 흐름을 나타냅니다.
| 평점 | 소형 12V 펌프(10-15A) | 고강도 12V 펌프(20A) | 그것이 당신에게 말하는 것 |
|---|---|---|---|
| 0 PSI에서의 흐름(자유 흐름) | 0.8-1.5CFM | 2.0-3.0CFM | 배압 없이 펌프가 생산할 수 있는 가장 큰 숫자입니다. 주로 광고 인물 |
| 30 PSI에서의 유량 | 0.5-0.9CFM | 1.3-2.0CFM | 승용차 타이어의 현실적인 최고 속도 |
| 40 PSI 이상의 유량 | 0.4-0.7CFM | 1.0-1.5CFM | 경트럭과 오프로드 타이어의 소요 시간을 결정합니다. |
실제 CFM 뒤에 있는 두 가지 하드웨어 레버: 보어 및 전류
실제 흐름은 두 가지 하드웨어 결정에서 비롯되며 그 밖의 모든 것은 패키징입니다. 즉, 더 큰 실린더 보어와 더 많은 전류를 끌어낼 수 있는 모터입니다.
더 큰 보어는 스트로크당 더 많은 공기를 흡입하므로 30mm 대형 실린더 펌프는 동일한 압력에서 소형 장치보다 눈에 띄게 더 많은 양을 움직입니다. 더 긴 스트로크, 더 단단한 리드 밸브 및 견고한 실린더 벽은 압력이 상승함에 따라 해당 볼륨을 보호합니다. 전기적으로 모터가 전류를 끌어당기려면 허가가 필요합니다. 12V에서 15A는 약 180W인 반면, 20~25A로 연결된 펌프는 240~300W를 사용할 수 있으며 33인치 타이어에서 대략 2배 더 빠르게 느껴집니다.
더 빠른 타이어 인플레이션을 위한 HC668 30mm 대형 실린더 차량용 공기 펌프 30mm 실린더, 금속 게이지 및 포함된 어댑터를 통해 이 펌프는 공기 흐름과 열 균형이 중요한 대용량 자동차, 자전거 및 팽창식 팽창 장치에 적합합니다. 제품보기 → 더 많은 전류와 더 큰 스윕 체적은 권선과 헤드에서 더 많은 폐열을 의미하기 때문에 트레이드오프는 열입니다. 이 카테고리의 설계 작업은 와트당 공기에 중점을 두고 있습니다. 펌프 효율이 팽창 속도에 미치는 영향 헤드라인 유량 수치 대신 밸브 타이밍, 냉각 및 모터 부하로 계속 돌아갑니다.
전원: 12V 소켓이 천장을 설정하는 이유
대부분의 자동차에서 병목 현상은 펌프보다는 소켓에 있으며, 그 단일 제약은 다른 어떤 요인보다 더 실망스러운 인플레이션 시간을 설명합니다.
담배 라이터 회로는 일반적으로 15A에서 퓨즈를 사용하며 이는 펌프를 약 180W로 제한합니다. 몇몇 차량은 전용 액세서리 소켓을 통해 20A를 허용합니다. 그 한계를 초과하면 퓨즈가 끊어지고 플러그가 뜨거워지며 펌프의 전압이 떨어지므로 모터 회전 속도가 느려지고 유량이 떨어집니다. 배터리 클램프가 장착된 펌프는 배터리에서 직접 20~25A를 끌어오고 유량을 훨씬 더 오래 유지할 수 있습니다.
대부분의 상황에는 세 가지 규칙이 적용됩니다. 15A 이상을 소비하는 펌프를 구입하기 전에 소켓 회로의 퓨즈 등급을 확인하십시오. 한 세션에서 경트럭 타이어 또는 여러 차량용 배터리 클램프를 사용하십시오. 배터리만으로 부하를 전달하지 않도록 엔진을 계속 작동시키십시오.
담배 라이터 일상 인플레이션을 위한 HC640 다기능 차량 공기 펌프 일상적인 자동차, SUV, 자전거 및 공 팽창을 위한 표준 담배 라이터 소켓에서 작동하므로 외부 전원이나 클램프 없이 실용적인 휴대용 선택이 가능합니다. 제품보기 → 소켓이 부하를 감당할 수 있는 경우 HC640과 같은 다기능 장치는 차에 두는 것이 현명한 장치입니다. 이 장치는 표준 시가 라이터 플러그에서 작동하며 추가 배선 없이 일상적인 팽창 작업을 수행합니다.
차량이 아닌 작업에 흐름을 맞추는 것
CFM을 후드의 배지가 아닌 실제로 이동해야 하는 공기량에 맞추면 선택이 간단해집니다. 승용차 타이어 보충은 작은 작업이고, 경트럭 타이어 세트는 큰 작업이며, 간격은 몇 분 안에 측정됩니다.
타이어 내부의 부피는 직경과 너비에 따라 달라집니다. 205/55R16은 대략 1.5입방피트의 공기를 보유합니다. LT285/75R16은 그 두 배 정도를 수용합니다. 작은 타이어에 5PSI를 추가한다는 것은 약 0.5입방피트의 대기압 공기를 이동한다는 것을 의미하고, 33인치 오프로드 타이어를 0에서 30PSI로 이동한다는 것은 약 8입방피트를 이동한다는 것을 의미합니다.
| 직업 | 추가할 공기 | 약 1CFM(30PSI)의 시간 | 약 2CFM(30PSI)의 시간 |
|---|---|---|---|
| 탑오프, 205/55R16, + 5 PSI | 0.5입방피트 | 1분 이내 | 1분 이내 |
| 소형 트럭, LT285/75R16, 15 PSI | 3.5-4입방피트 | 4~6분 | 2~3분 |
| 오프로드 타이어, 33인치, 0~30PSI | 약 8입방피트 | 10~14분 | 6~8분 |
실제적인 기준은 간단합니다. 타이어가 LT 등급이거나 33인치보다 큰 경우 30PSI 이상에서 2CFM에 구매하세요. 현재 12V 차량용 공기 펌프 제품군 승용차용 소형 플러그부터 트럭 및 오프로드용으로 제작된 30mm 보어 장치까지 규모의 양쪽 끝을 포괄합니다.
듀티 사이클 및 열 흡수: 아무도 굵게 인쇄하지 않는 한계
CFM이 아닌 듀티 사이클은 일반적으로 작업 중간에 빠른 펌프를 멈추는 것이며 구매자가 마지막으로 읽는 사양입니다.
듀티 사이클은 정지 시간에 대한 작동 시간이며 모터와 헤드가 열을 얼마나 잘 발산하는지 추적합니다.
- 소형 12V 펌프: 빠르게 예열되는 플라스틱 헤드를 사용하여 종종 10분 동안 작동하고 30분 동안 꺼집니다.
- 중간 무게 장치: 일반적으로 금속 헤드를 사용하여 약 20~25분 켜고 15~20분 정도 꺼집니다.
- 금속 헤드와 팬이 있는 견고한 장치: 열 차단 장치가 작동하기 전까지 30~40분 동안 지속됩니다.
실제로 두 개의 타이어에 공기를 주입하고, 라운드 사이의 머리 부분을 만져보고, 호스를 풀어서 열이 빠져나가도록 하고, 펌프가 트렁크로 돌아가기 전에 식히십시오. 작업 중간에 끊어지는 펌프는 고장난 것이 아닙니다. 권선을 보호하고 있습니다.
게이지, 척, 호스 직경: 실제 속도를 결정하는 작은 세부 사항
정확한 게이지와 고정된 척은 추가 CFM처럼 느껴집니다. 재확인을 중단하고 작업을 완료하기 때문입니다.
기계식 게이지는 일반적으로 2~5 PSI 내에서 판독되며, 이는 작은 오류로 인해 밸브 스템이 두 번 다시 돌아갈 때 중요합니다. 디지털 게이지는 약 1PSI 이내를 유지하며 대부분의 추측을 제거합니다. 커넥터도 마찬가지로 중요합니다. 잠금 또는 클립온 척은 양손을 자유롭게 하고 누른 척보다 누출이 적으며 라인에 있는 가는 구멍 호스 또는 3개의 빠른 연결은 40PSI에서 조용히 흐름을 먹습니다.
디지털 압력 게이지 및 자동 정지 기능을 갖춘 HC673 DC 차량용 공기 펌프 디지털 목표 압력 자동 정지 및 클립 장착 코드를 갖춘 150 PSI 금속 압축기는 게이지 정확도가 중요한 자동차, 오토바이, ATV, 자전거 및 풍선 팽창 장치에 적합합니다. 제품보기 → HC673 DC 차량 공기 펌프와 같이 디지털 압력 판독값을 중심으로 구축된 펌프는 해당 문제를 정확하게 목표로 하므로 첫 번째 판독값은 신뢰할 수 있는 판독값입니다.
2분짜리 구매 체크리스트
6가지 점검 사항은 휴대용 압축기를 사용하면서 사람들이 범하는 거의 모든 실수를 다룹니다.
- 30 PSI로 표시된 CFM 수치를 찾으세요. 0 PSI에서의 자유 흐름만 나열되면 실제 사용 시 대략 절반이 사용된다고 가정합니다.
- 사용하려는 소켓의 퓨즈 정격과 암페어 소모량을 비교하거나 배터리 클램프를 계획하십시오.
- 각각 +10 PSI의 경트럭 타이어 4개와 같은 최악의 경우에 대한 듀티 사이클을 확인하십시오.
- 최대 압력이 목표보다 여유가 있는지 확인합니다(예: 60PSI 작업의 경우 150PSI 등급).
- 척과 호스를 검사하십시오: 잠금 커넥터, 적절한 보어, 작업 가능한 길이.
- 설정 압력 자동 정지, 작업등 또는 보관 가방과 같은 추가 장치가 필요한지 결정하십시오.
자주 묻는 질문
30 PSI에서 1.5 CFM은 소형 트럭 타이어에 충분합니까?
5~10PSI의 충전에는 충분하지만 타이어당 5~7분의 예산을 책정하고 대형 타이어를 길가가 아닌 배터리 클램프 작업으로 펑크에서 채우는 작업을 처리합니다.
높은 CFM 압축기를 담배 라이터 소켓에서 작동할 수 있습니까?
회로 퓨즈(일반적으로 15A) 아래에 유지되는 동안에만 배터리 클램프가 필요한 모든 항목과 대부분의 진정한 고유량 모델은 의도적으로 그런 식으로 배선됩니다.
압축기가 40PSI 이상으로 속도가 느려지는 이유는 무엇입니까?
동일한 모터 내에서 흐름과 압력이 상충되기 때문입니다. 배압이 상승함에 따라 피스톤은 더 세게 작동하고 모터는 더 느리게 회전하며 펌프는 분당 더 적은 양의 공기를 공급하는데, 이는 결함이 아닌 정상적인 동작입니다.
휴대용 압축기에 공기 탱크가 필요합니까?
작은 탱크는 맥박을 부드럽게 하고 저장된 공기를 폭발시켜 줄을 뽑고 작은 도구를 작동하는 데 도움이 되지만 트렁크에 들고 다니는 물건에 무게와 부피를 더합니다.
높은 CFM 휴대용 공기 압축기는 승용차 탑오프, 여행 전 소형 트럭 타이어 세트 또는 트레일 압력에서 회복되는 오프로드 타이어와 같은 특정 작업을 위해 구입됩니다. 해당 작업을 능가하는 30 PSI의 유량 등급을 선택하고, 펌프가 필요한 전류를 끌어낼 수 있는지 확인하고, 듀티 사이클을 확인하십시오. 보어, 전류, 냉각이 상자의 숫자를 현실로 만들어줍니다.
