추운 날씨에는 자동차 히터가 여행 중에 편안함을 제공하기위한 필수 구성 요소가됩니다. 그것이 어떻게 작동하는지 이해하면이 중요한 시스템의 영리한 엔지니어링이 나타납니다.
그만큼 자동차 히터 주로 엔진에서 생성 된 열에 따라 작동합니다. 엔진이 작동하면 연소 공정의 산물로 상당한 양의 열을 생성합니다. 이 열은 엔진 냉각수, 물의 혼합물 및 부동액에 의해 운반됩니다. 냉각수는 엔진 블록을 통해 순환하여 열을 흡수하고 엔진이 과열되는 것을 방지합니다.
그런 다음 냉각수는 차량 대시 보드 내부에있는 히터 코어라는 작은 라디에이터를 통해 흐릅니다. 이 히터 코어는 정상 작동에서 엔진 냉각수를 냉각시키는 차량 전면의 라디에이터와 구조가 유사합니다. 냉각수가 히터 코어를 통과함에 따라, 열은 냉각수에서 히터 코어의 핀 및 튜브로 전달된다.
일반적으로 자동차의 전기 시스템으로 구동되는 팬은 히터 코어 근처에 위치합니다. 히터가 켜지면이 팬은 핫 히터 코어 위로 공기를 불어냅니다. 공기가 히터 코어의 핀을 통과함에 따라 빠르게 가열됩니다. 그런 다음 가열 된 공기는 일련의 덕트와 통풍구를 통해 승객 실로 향합니다.
자동차에는 운전자 또는 승객이 온도, 팬 속도 및 공기 흐름 방향을 조정할 수있는 컨트롤이 있습니다. 온도 제어를 조정함으로써, 히터 코어를 통해 흐르는 냉각수의 양을 조절할 수있다. 예를 들어, 더 높은 온도가 설정되면 밸브가 더 넓게 열리도록 더 많은 냉각수가 히터 코어를 통과 할 수 있도록 열 출력이 증가합니다. 팬 속도 제어는 객실 전체에 가열 된 공기가 얼마나 빨리 분포되는지를 결정합니다. 방향 제어는 공기가 원하는대로 발, 얼굴 또는 기타 영역을 향할 수있게합니다.
일부 현대 자동차에는 난방 효율을 향상시키는 추가 기능이 있습니다. 예를 들어, 재순환 모드가있을 수 있습니다. 이 모드에서는 차가운 외부 공기를 그리는 대신 자동차 내부의 공기가 재순환됩니다. 이것은 특히 매우 추운 조건에서 내부를 더 빨리 예열하는 데 도움이됩니다. 또한 일부 차량은 엔진이 여전히 차가워 질 때 전통적인 냉각수 기반 가열 시스템과 함께 전기 난방 요소를 사용합니다 .