서리가 유리창과 온도가 떨어지면서 즉각적인 편안함 자동차 히터 운전자에게는 협상 할 수 없습니다. 그러나 일반적인 의문이 발생합니다. 열을 크랭크하는 것은 연비에 가파른 비용으로 발생합니까? 겨울 자체와 마찬가지로 대답에는 뉘앙스가 있습니다.

핵심 메커니즘 : 폐열 활용

압축기를 실행하고 공기를 식히기 위해 엔진의 상당한 에너지가 필요한 자동차의 에어컨 (A/C) 시스템과 달리 자동차 히터는 근본적으로 다른 원리로 작동합니다. 주로 정상 작동 중에 엔진이 생성하는 폐 열을 사용합니다.

작동 방식은 다음과 같습니다.

엔진 열 : 엔진이 연료를 연소하여 자동차에 전원을 공급함에 따라 부산물로 상당한 열이 발생합니다.
냉각수 루프 : 엔진 냉각수는 엔진 블록을 통해 순환 하여이 과도한 열을 흡수합니다.
히터 코어 : 히터 코어라고하는 작은 라디에이터는 대시 보드 안에 있습니다. 뜨거운 냉각수는 그것을 통해 흐릅니다.
팬 파워 : 자동차 히터를 켜면 팬이 핫 히터 코어를 가로 질러 캐빈에서 공기를 불어줍니다. 이 공기는 따뜻해지고 통풍구를 통해 지시됩니다.
최소 직접 연료 비용 : 결정적으로, 공기 자체를 가열하는 과정은 거의 추가 연료를 소비하지 않습니다. 어쨌든 엔진 연소 과정의 일부로 열이 생성되었습니다. 필요한 유일한 추가 에너지는 팬이 공기를 불어 넣는 소량의 전기입니다. 이 전기 부하는 엔진의 전체 연료 소비에 비해 무시할 수 있습니다.
간접적 인 영향 : 워밍업은 진정한 범인입니다

자동차 히터 자체는 놀랍도록 효율적이지만, 히터가 따뜻한 공기를 생산하는 행위는 주로 엔진 워밍업 시간을 통해 간접적으로 연료 효율에 영향을 미칩니다.

콜드 스타트 ​​및 워밍업 : 콜드 엔진은 덜 효율적으로 작동합니다. 엔진 오일이 두껍고 내부 마찰이 높으며 엔진 관리 시스템은 더 풍부한 연료 혼합물 (연료, 공기가 적음)을 실행하여 최적의 온도에 도달 할 때까지 원활한 작동을 보장합니다. 이 하위 최적 효율의 기간은 마일 당 더 많은 연료를 사용합니다.
히터 지연 : 자동차 히터는 핫 냉각수에 의존합니다. 엔진 자체가 따뜻해 질 때까지 (매우 추운 날씨에 더 오래 걸 으면), 히터 코어는 매우 따뜻함을 제공 할만 큼 뜨겁지 않습니다. 운전자는 종종 자동차가 더 길어 더 길게 열을 더 빨리 타고 연료 폐기물을 악화시킵니다.
공회전을 위해 공회전 : 운전하기 전에 오두막을 따뜻하게하기 위해 유휴 상태로 연장되는 것은 주요 연료 효율 살인자입니다. 현대 엔진은 공회전보다 밝은 하중 (즉, 부드럽게 운전)에서 훨씬 더 빨리 예열됩니다. 공회전은 갤런 당 0 마일을 달성하면서 연료를 태우고 연료를 불 깁니다.
효율성에 영향을 미치는 다른 겨울 요인

겨울 연료 효율 감소가 자동차 히터를 넘어 여러 가지 요인에서 비롯된 것을 이해하는 것이 중요합니다.
롤링 저항 증가 : 차갑고 뻣뻣한 타이어는 롤링 저항이 높습니다.
더 두꺼운 유체 : 차가운 엔진 오일 및 변속기 유체는 내부 마찰을 증가시킵니다.
공기 역학적 드래그 : 차가운 공기가 밀도가 높아 공기 역학적 항력이 증가합니다.
배터리 스트레인 및 액세서리 : 조명, 디포터 사용 증가 (A/C 압축기가 종종 가열 될 때에도 공기를 제외하고 공기를 제외하고) 가열 된 시트/휠/미러는 전기 하중을 추가하여 엔진에 약간의 추가 하중을 배치하여 발전기가 보상됩니다.
겨울 연료 블렌드 : 일부 지역에서는 에너지 함량이 약간 낮은 겨울에는 휘발유 혼합물을 사용합니다.
평결 : 똑똑하게 열을 나누고 효율적으로 운전하십시오

자동차 히터 자체는 자동차 오두막을 데우는 가장 연료 효율적인 방법 중 하나입니다. 연료 소비에 대한 직접적인 영향은 최소화됩니다. 겨울에 타격을받은 주요 연료 효율은 다음과 같습니다.
엔진의 콜드 스타트 ​​워밍업 기간.
객실 열을 생성하기 위해 유휴 연장.
차량 (타이어, 유체, 드래그, 액세서리)에 대한 추운 날씨의 누적 효과.
겨울 효율성을 극대화하기위한 팁 :

유휴 상태를 최소화하십시오 : 엔진을 더 빨리 데우기 시작한 후 부드럽게 운전하십시오. Extreme Cold에서 사용 가능한 경우 블록 히터를 사용하여 엔진 냉각수를 미리 따뜻하게합니다.
전제 조건 스마트 : 플러그인 하이브리드 또는 전기 자동차가있는 경우 배터리 충전을 보존하기 위해 플러그인 하이브리드 또는 전기 차량이있는 경우 여전히 꽂은 상태에서 예정된 객실 가열을 사용하십시오.
좌석/스티어링 휠 히터를 드물게 사용하십시오 : 이들은 상당한 전기를 사용합니다. 엔진이 따뜻해지면 주로 효율적인 자동차 히터에 의존하십시오.
적절한 타이어 압력을 확인하십시오 : 추운 날씨에 떨어질 때 압력을 정기적으로 점검하십시오. 팽창 된 타이어는 롤링 저항을 크게 증가시킵니다.
결합 여행 : 엔진이 완전히 예열되지 않는 여러 번의 짧은 여행을 피하십시오.

연비의 이름으로 떨지 마십시오. 엔진이 따뜻한 후에는 자동차 히터를 사용하는 것이 편안하게 유지되는 효율적인 방법입니다. 겨울의 실제 연료 절약은 워밍업 공회전을 최소화하고 엔진의 초기 추운 단계에서 효율적으로 운전하며 차량에 대한 추운 날씨의 넓은 영향을 해결함으로써 발생합니다. 이 지역에 집중하여 겨울 도로를보다 경제적으로 탐색합니다 .