온도가 떨어지면 자동차 히터 가능한 한 빨리 따뜻한 공기를 폭파합니다.
자동차 히터의 과학
대중의 믿음과는 달리, 자동차 히터는 독립적으로 열을 생성하지 않습니다. 대신 엔진 냉각 시스템의 폐열에 의존합니다. 작동 방식은 다음과 같습니다.
냉각수 순환 : 엔진이 작동하면 냉각수는 연소에서 열을 흡수하고 라디에이터 및 히터 코어를 통해 흐릅니다.
열 교환 : 히터 코어는 미니 라디에이터 역할을합니다. 히터를 켜면 팬 (송풍기 모터)이 가열 된 코어 위로 공기를 밀어 캐빈으로 들어가기 전에 따뜻하게합니다.
온도 의존성 : 시스템은 엔진이 최적의 작동 온도 (일반적으로 160–210 ° F/71–99 ° C)에 도달하면 작동합니다. 그때까지 히터는 미지근한 사람이나 차가운 공기를 불고 있습니다.
워밍업 시간에 영향을 미치는 요인
대부분의 차량은 눈에 띄는 따뜻함을 생성하는 데 5-10 분이 걸리지 만 여러 변수 가이 타임 라인을 단축하거나 확장 할 수 있습니다.
1. 주변 온도
제로 하위 조건 (-10 ° F/-23 ° C)에서 엔진 냉각수는 가열하는 데 시간이 오래 걸립니다. 40 ° F (4 ° C)에 비해 예열 시간이 50% 증가 할 것으로 예상됩니다.
2. 엔진 유형 및 크기
냉각수 부피가 낮아서 더 작은 엔진 (예 : 4 기통)이 더 빨리 예열됩니다.
디젤 엔진은 일반적으로 열 효율이 높기 때문에 휘발유 엔진보다 오래 걸립니다 (열 낭비).
하이브리드 및 전기 자동차는 전기 저항 히터 나 히터를 사용하여 거의 즉시 따뜻함을 제공하지만 배터리 수명을 배출 할 수 있습니다.
3. 유휴 대 운전
차가운 엔진을 공전하면 워밍업 시간이 연장됩니다. 적당한 속도 (심지어 부드럽게)로 운전하면 냉각수 순환이 가속화되어 워밍업 지속 시간이 30-50%줄어 듭니다.
4. 히터 코어 및 온도 조절 장치 건강
막힌 히터 코어 또는 오작동 온도 조절 장치 (Stuck Open)는 "콜드 루프"에 냉각수를 갇혀 열 출력을 지연시킵니다. 정기적 인 유지 보수가 중요합니다.
프로세스 속도를 높이기위한 프로 팁
이러한 실행 가능한 전략으로 편안함과 효율성을 극대화하십시오.
엔진을 미리 따뜻하게합니다
블록 히터 (차가운 기후에서 공통)를 사용하여 엔진 냉각수를 예열하십시오.
운전하기 전에 원격 시작 (사용 가능한 경우)을 활성화하십시오.
공기 흐름을 최적화하십시오
처음에는 팬을 낮게 설정하십시오. 높은 공기 흐름은 히터 코어를 더 빨리 냉각시킵니다.
차가운 외부 공기가 따뜻함을 희석하는 것을 방지하기 위해 공기 재순환.
해동의 우선 순위를 정합니다
앞 유리에 직접 가열하십시오. 먼저 - 진실과 안개는 절연체 역할을하며 내부에 차가운 공기를 덫을 놓습니다.
냉각 시스템을 유지하십시오
슬러지 축적을 방지하기 위해 30,000 ~ 60,000 마일마다 냉각수를 씻습니다.
마모 된 온도 조절 장치를 즉시 교체하십시오.
연장 된 공회전의 환경 및 경제적 비용
따뜻함을 기다리는 동안 유휴 화상은 불필요하게 연료를 연료로 화상합니다. 전형적인 세단은 유휴 상태에서 시간당 0.2–0.5 갤런의 연료를 소비하여 방출 및 마모에 기여합니다. 30 초의 초기 워밍업 후 부드럽게 운전하면 지갑과 지구를 모두 보호합니다 .