그만큼 차량 팬 일반적으로 엔진 냉각 팬으로 알려진 것은 최적의 엔진 온도를 유지하는 데 중요한 구성 요소입니다. 라디에이터 뒤에 위치한 주요 기능은 라디에이터 코어를 통해 공기를 끌어 당겨 엔진 냉각수에서 열을 소산하는 것입니다. 이 팬이 실패하면 엔진 손상이 심할 수 있습니다. 실패한 차량 팬의 초기 증상을 인식하는 것은 적시에 개입하고 비용이 많이 드는 수리를 방지하는 데 중요합니다.
차량 팬이 오작동 할 수 있다는 가장 일반적인 지표는 다음과 같습니다.
특히 저속 또는 유휴 상태에서 엔진 과열 :
증상 : 엔진 온도 게이지가 적색 영역으로 올라가거나 경고등이 주로 정지 및 이동, 유휴 또는 저속 운전 중에 주로 경고등이 밝아집니다. 불충분 한 공기 흐름이 팬의 작동이나 차량의 순방향 모션없이 라디에이터를 가로 지르기 때문에 발생합니다.
메커니즘 : 실패한 팬 (전기적 또는 기계적으로)은 차량이 라디에이터를 통해 공기를 자연스럽게 강제하기에 충분히 빠르게 움직이지 않을 때 필요한 공기 흐름을 제공 할 수 없습니다.
팬 영역의 비정상적인 소음 :
증상 : 특히 팬이 참여하거나 엔진이 작동 할 때 엔진 실 앞에서 나오는 가청 분쇄, 포효, 윙윙 거리는 소리 또는 딸랑이 소리.
메커니즘 :이 소음은 종종 팬 모터 (전기 팬의 경우) 또는 고장난 클러치 어셈블리 (벨트 구동 기계 팬) 내에서 마모 된 베어링을 가리 킵니다. 주변 구성 요소가 손상되거나 갈라 지거나 균형 잡힌 팬 블레이드가 발생하면 큰 소리가 발생할 수 있습니다.
예상시 작동하지 않는 팬 :
증상 : 엔진이 뜨겁고 공전 할 때 차량 팬이 활성화되지 않거나 에어컨 (A/C)이 켜집니다. 대부분의 최신 차량은 엔진 냉각수 온도에 관계없이 A/C 압축기가 참여할 때 팬이 실행하도록 명령합니다.
메커니즘 : 이는 잠재적 인 전기 고장 (퓨즈가 날아 가고 릴레이 결함, 배선이 손상되거나 팬 모터 실패) 또는 클러치 구동 팬의 경우 압수 또는 수술 적 클러치 메커니즘을 가리 킵니다. 또한 엔진 제어 장치 (ECU) 또는 냉각 시스템 온도 센서의 문제를 나타낼 수도 있습니다.
팬은 고속으로 지속적으로 실행됩니다.
증상 : 차량 팬은 엔진 시동시 즉시 최대 속도로 작동하며 엔진 온도 나 주행 조건에 관계없이 계속됩니다.
메커니즘 : 심한 과열 중에 때때로 지휘하는 반면, 일정한 고속 작동은 종종 결함을 나타냅니다. 이것은 고정 릴레이, 제어 배선의 단락, 실패한 팬 제어 모듈 또는 ECU로 잘못된 데이터를 보내는 오작동 냉각수 온도 센서 일 수 있습니다. 클러치 팬의 경우 압수 된 클러치가이를 유발할 수 있습니다.
객실 통풍구에서 공기 흐름이 줄어들거나 없음 (A/C가 켜져있을 때) :
증상 : 주로 캐빈 편의와 관련이 있지만 실패한 엔진 냉각 팬은 A/C 시스템에 영향을 줄 수 있습니다. 운전자는 차량이 정지되거나 천천히 움직일 때 냉각 효율이나 벤트에서 따뜻한 공기가 크게 줄어드는 것을 알 수 있습니다.
메커니즘 : 응축기 (A/C 시스템의 일부)는 라디에이터 그릴을 통해 공기 흐름에 의존하여 열을 소산합니다. 비 기능적 차량 팬은 저속/유휴 상태 에서이 공기 흐름을 방지하여 A/C 냉매 압력이 과도하게 상승하고 냉각 성능이 급락합니다.
신속한 관심이 중요한 이유 :
차량 팬의 증상을 무시하면 엔진 과열이 심할 수 있습니다. 장기간 과열은 다음을 포함하여 치명적인 손상을 일으킬 수 있습니다.
뒤틀린 실린더 헤드
머리 개스킷을 날려 버렸다
금이 간 엔진 블록
압수 피스톤
이러한 수리는 잘못된 팬 어셈블리 또는 관련 구성 요소를 진단하고 교체하는 것보다 훨씬 비쌉니다.
차량 팬은 엔진 과열에 대한 중요한 보호 장치입니다. 일반적인 실패 증상에 대한 인식-유휴 상태에서 과열, 비정상적인 소음, 작동 실패, 지속적인 고속 달리기 및 저속에서 A/C 성능을 손상시켜 운전자와 기술자가 문제를 조기에 식별 할 수 있도록합니다. 차량 팬 오작동에 대한 의심은 자격을 갖춘 자동차 전문가가 근본 원인을 정확하게 진단하고 잠재적 엔진 손상을 방지하기 위해 신속한 검사를 보증합니다. 정기 냉각 시스템 유지 보수 점검은 또한 팬과지지 시스템을 유지하는 데 도움이됩니다.
