자동차 산업이 발전함에 따라 자동차의 난방 시스템도 큰 변화를 보였습니다. 전통적인 자동차 히터 그리고 전기 자동차 히터는 차별화되는 뚜렷한 특성을 가지고 있습니다.
전통적인 자동차 히터는 일반적으로 엔진에 의해 생성 된 열에 의존합니다. 열을 흡수하기 위해 엔진을 순환하는 냉각수는 히터 코어로 리디렉션됩니다. 공기는 히터 코어 위로 날아가고 통과하면 열을 집어 들고 객실에 분포됩니다. 이 시스템은 수십 년 동안 사용되어 왔으며 디자인이 비교적 간단합니다. 주요 장점 중 하나는 엔진의 폐 열을 사용한다는 것입니다. 즉, 추가 에너지를 직접 소비하지 않습니다. 그러나 제한 사항이 있습니다. 엔진이 특히 추운 날씨에 엔진이 데우고 충분한 열을 생성하는 데 약간의 시간이 걸립니다. 따라서 추위가 시작되는 동안 객실은 몇 분 동안 차가워 질 수 있습니다.
반면에 전기 자동차 히터는 다른 원칙으로 작동합니다. 전기 저항 요소 또는 열 펌프를 사용하여 열을 생성합니다. 전기 저항 히터는 가정용 전기 히터에 사용 된 것과 유사합니다. 전류가 저항 와이어를 통과하면 가열되고 공기가 날아가서 캐빈을 따뜻하게합니다. 반면에 히트 펌프는 열을 생성하는 것이 아니라 열을 한 곳에서 다른 장소로 전달할 수 있기 때문에 에너지 효율이 높습니다. 전기 자동차 히터는 엔진의 온도에 관계없이 거의 즉시 열을 제공 할 수 있습니다. 이는 특히 짧은 여행이나 빠른 객실 난방이 필수적인 매우 추운 기후가있는 지역에서 중요한 이점입니다.
에너지 소비 측면에서 전통적인 자동차 히터는 연료 효율에 간접적 인 영향을 미칩니다. 추운 날씨에는 엔진 열에 의존하기 때문에 엔진은 따뜻한 객실을 유지하기 위해 더 길거나 더 높은 하중으로 작동해야하므로 연료 소비를 증가시킬 수 있습니다. 전기 자동차 히터는 제대로 관리되지 않으면 차량의 배터리 전원을 배수 할 수 있습니다. 그러나 전기 자동차의 배터리 기술 및 에너지 관리 시스템의 발전 으로이 문제가 해결되고 있습니다. 예를 들어, 일부 전기 자동차는 차량의 배터리 대신 그리드 전력을 사용하여 차량을 막고 충전하는 동안 객실을 예열 할 수 있습니다.
또 다른 차이점은 온도 제어에 있습니다. 전기 자동차 히터는 가열 요소의 전력 입력을보다 정확하게 조정할 수 있으므로보다 정확한 온도 제어를 제공 할 수 있습니다. 전통적인 자동차 히터는 온도 조정 범위가 제한되어 있으며 엔진의 작동 조건에 영향을받을 수 있습니다 .