기능적 자동차 에어컨 시스템은 편안함과 안전, 특히 따뜻한 기후에서 필수적입니다. 이 시스템의 핵심은 다음과 같습니다 자동차 공기 압축기 , 냉매 압력 및 순환을 담당하는 중요한 구성 요소. 이 장치가 과열되면 AC 시스템이 완전히 고장되어 비용이 많이 드는 수리가 발생할 수 있습니다. 압축기 과열의 일반적인 원인을 이해하는 것은 예방 및 조기 진단의 핵심입니다.

1. 냉매 충전이 충분하지 않습니다

a의 가장 널리 퍼진 원인 자동차 공기 압축기 과열은 냉매 수준이 낮습니다. 냉매는 단지 공기를 식히는 것이 아닙니다. 또한 압축기의 내부 부품을 윤활하고 열을 방출하는 데 도움이되는 오일을 가지고 있습니다. 냉매 전하가 낮 으면 압축기는 필요한 압력을 구축하기 위해 더 열심히 작동해야합니다. 이 증가 된 워크로드는 과도한 열을 발생시킵니다. 또한, 유동의 감소는 윤활유 순환이 줄어들고 열이 줄어들어내는 온도가 높아져 발작이나 소진으로 이어질 수있는 온도가 높아집니다.

2. 부적절한 윤활

그만큼 자동차 공기 압축기 과도한 마찰없이 작동하기 위해 적절한 윤활이 필요한 피스톤이나 스크롤과 같은 움직이는 부분이 포함되어 있습니다. 적절한 오일 부족은 누출로 인해 발생할 수 있습니다. 수리 후 시스템을 올바르게 재충전하지 못하거나 오일이 분해 될 때 시간이 지남에 따라 발생할 수 있습니다. 적절한 윤활이 없으면 금속-금속 접촉은 마찰을 증가시켜 강렬한 열이 발생하여 부품을 울리고 장치가 실패합니다.

3. 전기 및 클러치 문제

전자기 클러치는 엔진 드라이브 벨트에서 압축기 풀리를 참여시키고 분리하는 데 도움이됩니다. 이 클러치가 제대로 분리되지 않으면 자동차 공기 압축기 휴식없이 지속적으로 실행됩니다. 이 일정한 작동은 장치가 냉각되는 것을 방지하고 필연적으로 과열로 이어집니다. 결함이있는 배선, 릴레이 실패 또는 손상된 클러치 코일은 모두이 문제에 기여할 수 있습니다.

4. 응축기 막힘 또는 손상

차량의 라디에이터 앞에 위치한 응축기는 객실에서 외부 공기로 흡수되는 열을 방출해야합니다. 응축기 지느러미가 먼지, 잔해 또는 벌레로 막히거나 손상된 경우 열을 거부하는 능력이 심각하게 감소합니다. 이로 인해 압축기를 포함한 전체 시스템이 더 높은 압력 및 온도 하에서 작동하여 동일한 냉각 효과를 달성하여 압축기를 설계된 열 제한을 넘어 밀어야합니다.

5. 시스템 내 오염

수분과 공기는 AC 시스템의 적입니다. 진공 펌프를 사용하여 시스템이 올바르게 대피하고 재충전되지 않은 경우, 수분은 내부에 남아있을 수 있습니다. 이 수분은 냉매 및 오일과 반응하여 산성 화합물을 형성하여 내부 성분을 손상시키고 작은 통로를 차단하는 슬러지를 생성 할 수 있습니다. 이 오염은 냉매 흐름과 윤활을 방해하여 압축기의 변형과 열이 증가합니다.

6. 부적절한 작동 및 외부 요인

매우 더운 날에 차량이 지속적으로 교통 체증을 일으킬 때와 같은 극한 조건에서 AC 시스템을 작동하면 시스템에 높은 부하가 발생합니다. 이를 처리하도록 설계되었지만 위의 문제와 마찬가지로 기존의 약점이 악화됩니다. 오작동하는 냉각 팬은 또한 응축기의 공기 흐름을 줄여 시스템 전체의 압력과 온도를 높이기 때문에 기여할 수 있습니다.

표지판을 인식하고 조치를 취합니다

a의 초기 징후 자동차 공기 압축기 과열에는 다음이 포함됩니다.

• 통풍구에서 따뜻한 공기가 불고 있습니다.

• 종종 드라이브 벨트를 미끄러 지거나 과열 된 클러치에서 불타는 냄새.

• 연삭 또는 삐걱 거리는 것과 같은 압축기의 비정상적인 소음.

• AC 클러치는 자주 자전거를 타거나 끄거나 전혀 참여하지 못합니다.

이러한 증상이 나타나면 공인 기술자가 차량을 검사하는 것이 좋습니다. 주기적 시스템 점검 및 적절한 냉매 수준 보장을 포함한 예방 유지 보수는 과열 된 자의 심각한 결과를 피하기위한 가장 효과적인 전략입니다. 자동차 공기 압축기 . 작은 문제를 즉시 해결하면 완전하고 비싼 시스템 실패를 방지 할 수 있습니다.